Προδιαγραφές Χειμερινής Συντήρησης και Προστασίας για Μηχανήματα Κατασκευών
1. Επισκόπηση Προστασίας Χειμερινού Εξοπλισμού
Τα χειμερινά περιβάλλοντα με χαμηλές θερμοκρασίες θέτουν σοβαρές προκλήσεις για την κατάσταση λειτουργίας και την ασφάλεια αποθήκευσης των μηχανημάτων κατασκευής, όπως οι εκσκαφείς, οι φορτωτές, οι μπουλντόζες και οι οδοστρωτήρες. Η χαμηλή θερμοκρασία μπορεί εύκολα να προκαλέσει αποτρίχωση και παγοποίηση ντίζελ, αύξηση και στερεοποίηση του ιξώδους υγρού λαδιού, πάγωμα και απόφραξη του κυκλώματος νερού και του κυκλώματος αέρα, γήρανση και εύθραυστη αστοχία των ελαστικών εξαρτημάτων και εξασθένηση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Η επιστημονική και τυποποιημένη διαχείριση χειμερινής συντήρησης και αποθήκευσης μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά τις εποχιακές βλάβες του εξοπλισμού, να εξασφαλίσει σταθερή εκκίνηση και κανονική λειτουργία μηχανημάτων σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας, να μειώσει τη φθορά των εξαρτημάτων και να παρατείνει τη συνολική διάρκεια ζωής του εξοπλισμού κατασκευής.
2. Τυποποιημένες προδιαγραφές συντήρησης χειμερινής αποθήκευσης
2.1 Τοποθέτηση εξοπλισμού και προστασία σώματος
Για μηχανήματα κατασκευής που χρειάζονται μακροχρόνια αποθήκευση σε αδράνεια το χειμώνα, θα εφαρμόζονται στοχευμένα μέτρα αντιδιαβρωτικής και αντιψυκτικής τοποθέτησης. Τοποθετήστε τη συσκευή εργασίας εντελώς στο έδαφος για να απελευθερώσετε πλήρως το φορτίο της ράβδου εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου, να αποφύγετε τη μακροχρόνια τάση της εκτεθειμένης ράβδου εμβόλου και να αποτρέψετε τη σκουριά της επιφάνειας και τη δομική παραμόρφωση που προκαλείται από υγρασία χαμηλής θερμοκρασίας και διάβρωση από παγετό. Καθαρίστε σχολαστικά ολόκληρο το μηχάνημα από ιζήματα, λεκέδες λαδιού, σκόνη και υπολειμματικό νερό και σταθμεύστε τον εξοπλισμό μετά το πλήρες στέγνωμα για να αποφύγετε την κατάψυξη του νερού και τη διάβρωση των εξαρτημάτων.
Η αποθήκευση σε εσωτερικούς χώρους σε ξηρή, αεριζόμενη και ζεστή αποθήκη είναι η επιλογή προτεραιότητας. Εάν η αποθήκευση σε εξωτερικούς χώρους περιορίζεται από συνθήκες, ο εξοπλισμός πρέπει να σταθμεύεται σε επίπεδο, σκληρό έδαφος από τσιμέντο με ομαλή αποστράγγιση, αποφεύγοντας τη συσσώρευση νερού σε χαμηλά επίπεδα, λασπώδες και παγωμένο έδαφος. Εν τω μεταξύ, θα πρέπει να ρυθμιστούν εγκαταστάσεις αδιάβροχης, αδιάβροχης και αντιανεμικής θωράκισης για να αποτραπεί η διάβρωση του σώματος του μηχανήματος και των βασικών εξαρτημάτων από το χιόνι, τον παγετό και τον κρύο άνεμο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
2.2 Συντήρηση μέσου και ηλεκτρικού συστήματος πριν την αποθήκευση
Πριν από τη μακροχρόνια χειμερινή αποθήκευση, γεμίστε πλήρως το ρεζερβουάρ καυσίμου για να εξαλείψετε το κενό αέρα στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ, να αποτρέψετε το πάγωμα του συμπυκνωμένου νερού στο εσωτερικό τοίχωμα της δεξαμενής καυσίμου και να αποφύγετε τη γαλακτωματοποίηση και τη φθορά του ντίζελ. Πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη λίπανση για όλα τα σημεία μεντεσέδων, τους άξονες πείρων, τα ρουλεμάν και τα μέρη μετάδοσης ολόκληρου του μηχανήματος για να διασφαλίσετε την πλήρη κάλυψη του λιπαντικού λίπους και να αποτρέψετε την τριβή από τριβή και το μπλοκάρισμα των κινούμενων μερών λόγω παγώματος.
Αντικαταστήστε το εποχικό λάδι κινητήρα και το υδραυλικό λάδι που είναι κατάλληλα για περιβάλλοντα χαμηλών θερμοκρασιών για προσαρμογή στις χειμερινές απαιτήσεις λειτουργίας χαμηλού ιξώδους. Εφαρμόστε ένα ομοιόμορφο λεπτό στρώμα αντισκωριακού γράσου στην εκτεθειμένη μεταλλική επιφάνεια ράβδων εμβόλου υδραυλικού κυλίνδρου, άξονες μετάδοσης και άλλα γυμνά μεταλλικά μέρη για να σχηματίσετε μια προστατευτική μεμβράνη από τον παγετό και τη σκουριά.
Για το σύστημα μπαταρίας, αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Εάν ο εξοπλισμός είναι σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε την μπαταρία εντελώς και αποθηκεύστε την χωριστά σε ένα στεγνό και σταθερής θερμοκρασίας εσωτερικό περιβάλλον για να αποτρέψετε την αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας, την απώλεια χωρητικότητας σε χαμηλή θερμοκρασία, τη διάβρωση του ηλεκτροδίου και το ράγισμα του κελύφους που προκαλείται από το πάγωμα.
2.3 Επιθεώρηση και αντικατάσταση ευάλωτων εξαρτημάτων στεγανοποίησης
Το χειμερινό περιβάλλον χαμηλών θερμοκρασιών θα μειώσει την σκληρότητα και την ελαστικότητα του καουτσούκ και των εξαρτημάτων στεγανοποίησης και θα προκαλέσει εύκολα γήρανση, ρωγμές, παραμόρφωση και διαρροή λαδιού εξαρτημάτων όπως στεγανοποιήσεις λαδιού, δακτυλίους O και στεγανοποιητικά πλαίσια. Πριν από την είσοδο στη χειμερινή περίοδο λειτουργίας, πρέπει να διενεργηθεί πλήρης επιθεώρηση όλων των ευάλωτων τμημάτων στεγανοποίησης του υδραυλικού συστήματος και του συστήματος μετάδοσης. Αντικαταστήστε όλα τα γερασμένα, κατεστραμμένα, παραμορφωμένα και αποτυχημένα εξαρτήματα στεγανοποίησης εγκαίρως για να εξαλείψετε τους κρυφούς κινδύνους διαρροής λαδιού, διαρροής αέρα και εισροής νερού, διασφαλίστε τη στεγανότητα κάθε συστήματος και σταθεροποιήστε την απόδοση λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
3. Βασικά σημεία χειμερινής λειτουργίας και ημερήσιας συντήρησης
3.1 Σύστημα ψύξης Αντιψυκτικό Συντήρηση
Επιλέξτε και προσθέστε αντιψυκτικό με κατάλληλη αναλογία αντίστασης κατάψυξης σύμφωνα με την τοπική ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος του χειμώνα για να αποτρέψετε το πάγωμα και το ράγισμα της δεξαμενής νερού του κινητήρα, της αντλίας νερού, του αγωγού ψύξης και της επένδυσης του κυλίνδρου. Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού ή ακατάλληλου αραιωμένου αντιψυκτικού για μακροχρόνια ψύξη. Ελέγχετε τακτικά τη σωλήνωση του συστήματος ψύξης, τις αρθρώσεις και τη δεξαμενή νερού για διαρροή και απόφραξη για να διασφαλίσετε την ανεμπόδιστη κυκλοφορία ψύξης.
Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση στο ρελαντί, ξεκινήστε τον κινητήρα μία φορά το μήνα, θέστε τον σε στροφές ρελαντί για προθέρμανση και λειτουργήστε όλες τις συσκευές που λειτουργούν αμοιβαία για να λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη πλήρως, να εξαλείψετε την τοπική στερεοποίηση και εμπλοκή λαδιού και να συμπληρώσετε την ισχύ της μπαταρίας για να αποφύγετε αστοχία σε χαμηλή θερμοκρασία.
3.2 Συντήρηση συστήματος καυσίμου και φίλτρου
Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου ντίζελ πριν από τη χειμερινή λειτουργία για να διασφαλίσετε την ακρίβεια φιλτραρίσματος του συστήματος καυσίμου. Επιλέξτε ντίζελ χαμηλής κατάψυξης που ταιριάζει με την τοπική θερμοκρασία περιβάλλοντος αυστηρά σύμφωνα με το πρότυπο θερμοκρασίας και σταματήστε τελείως τη χρήση ντίζελ υψηλής κατάψυξης όπως το ντίζελ 0# σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας για να αποφύγετε την αποτρίχωση και το πάγωμα του ντίζελ.
Αντικαταστήστε το λάδι κινητήρα με λιπαντικό χαμηλής θερμοκρασίας κατάλληλο για τοπικές χειμερινές συνθήκες και αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου λαδιού κινητήρα ταυτόχρονα για να διασφαλίσετε τη ρευστότητα και την απόδοση λίπανσης του λαδιού κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία. Για εξοπλισμό με συνθήκες, εγκαταστήστε μέτρα θερμομόνωσης για τη δεξαμενή καυσίμου και τον αγωγό καυσίμου για να αποτρέψετε το πάγωμα του καυσίμου και την αποτρίχωση που προκαλείται από υπερβολική χαμηλή θερμοκρασία.
3.3 Επιθεώρηση υδραυλικού συστήματος και συστήματος απαγωγής θερμότητας
Επιθεωρήστε διεξοδικά το υδραυλικό σύστημα ολόκληρου του μηχανήματος και αντικαταστήστε έγκαιρα τους παλιούς και διαρροές υδραυλικούς αγωγούς και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης για να αποφύγετε την απώλεια πίεσης του συστήματος που προκαλείται από ρωγμές του αγωγού σε χαμηλή θερμοκρασία και διαρροή λαδιού. Επιθεωρήστε αυστηρά τους ελαστικούς εύκαμπτους σωλήνες του συστήματος απαγωγής θερμότητας, εστιάστε στον έλεγχο για γήρανση, ρωγμές, σκλήρυνση και θραύση και αντικαταστήστε έγκαιρα τους μη κατάλληλους σωλήνες. Τα ελαστικά μέρη είναι επιρρεπή σε ευθραυστότητα και αστοχία στη χειμερινή χαμηλή θερμοκρασία, η οποία είναι εύκολο να προκαλέσει διαρροή ψυκτικού υγρού και αστοχία απαγωγής θερμότητας.
3.4 Συντήρηση κυκλώματος αέρα και πνευματικού συστήματος
Η υγρασία δημιουργείται εύκολα στο πνευματικό σύστημα πέδησης και στο κύκλωμα αέρα, και το υπολειπόμενο νερό θα παγώσει σε παγάκια μετά την απενεργοποίηση το χειμώνα, προκαλώντας απόφραξη του κυκλώματος αέρα και αστοχία πέδησης. Μετά από κάθε ημερήσιο κλείσιμο, αποστραγγίστε εντελώς το συσσωρευμένο νερό στον κύλινδρο αποθήκευσης αέρα και στον διαχωριστή λαδιού-νερού για να διασφαλίσετε την ξηρότητα του συστήματος κυκλώματος αέρα και να εξαλείψετε τους κρυφούς κινδύνους παγώματος και απόφραξης.
4. Ανάλυση Τυπικών Περιπτώσεων Βλαβών Χαμηλής Θερμοκρασίας Χειμώνα
4.1 Βλάβη θερμοστάτη που προκαλεί υπερθέρμανση κινητήρα
Φαινόμενο σφάλματος: Αφού ένας οδοστρωτήρας εκκίνησε τον κινητήρα ντίζελ, η δεξαμενή νερού έβρασε σε σύντομο χρονικό διάστημα, ενώ ο κάτω θάλαμος νερού της δεξαμενής νερού διατηρήθηκε κρύος, υποδεικνύοντας ότι το νερό ψύξης δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την κυκλοφορία μεγάλου κύκλου.
Αιτία σφάλματος: Σχηματίστηκαν παγοκύστες στο εσωτερικό του θερμοστάτη σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, που κλείδωσαν την κύρια βαλβίδα του θερμοστάτη και εμπόδισαν το κανονικό άνοιγμα του. Το σύστημα ψύξης μπορούσε να εκτελέσει λειτουργία μόνο μικρού κύκλου, με αποτέλεσμα κακή απαγωγή θερμότητας και ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας του νερού του κινητήρα, προκαλώντας έτσι αστοχία βρασμού του δοχείου νερού.
Πρόληψη και λύση: Ελέγξτε και καθαρίστε τον θερμοστάτη και τον αγωγό ψύξης πριν από το χειμώνα. Προσθέστε κατάλληλο αντιψυκτικό για να αποφύγετε το πάγωμα του κυκλώματος νερού. αντικαταστήστε τον θερμοστάτη που έχει αποτύχει εγκαίρως για να διασφαλίσετε κανονικό άνοιγμα και κλείσιμο της βαλβίδας του κύκλου ψύξης.
4.2 Μπλοκάρισμα στοιχείου φίλτρου που προκαλεί αστοχία φλόγας
Φαινόμενο σφάλματος: Ένας εκσκαφέας πυρπολήθηκε λίγο μετά την εκκίνηση. Μετά την χειροκίνητη άντληση λαδιού και την εξάντληση του αέρα από τον αγωγό καυσίμου, ο εξοπλισμός εξακολουθούσε να φλέγεται επανειλημμένα μετά την επανεκκίνηση. Δεν βρέθηκε φράξιμο στον αγωγό λαδιού από τη δεξαμενή καυσίμου μέχρι την αντλία μεταφοράς καυσίμου και το φίλτρο ντίζελ.
Αιτία σφάλματος: Ο εξοπλισμός δεν συντηρήθηκε για εποχιακή μετάβαση μετά από διακοπή λειτουργίας το φθινόπωρο και το ντίζελ υψηλής ψύξης που χρησιμοποιήθηκε αρχικά απέτυχε να προσαρμοστεί στη χειμερινή χαμηλή θερμοκρασία. Το ντίζελ στο εσωτερικό του στοιχείου φίλτρου κερώθηκε και παγώθηκε, μπλοκάροντας την οθόνη του φίλτρου, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή καυσίμου και την αυτόματη διακοπή της φλόγας του κινητήρα.
Πρόληψη και λύση: Ολοκληρωμένη εποχιακή αντικατάσταση λαδιού και αντικατάσταση φίλτρου πριν από το χειμώνα. επιλέξτε ντίζελ που ταιριάζει με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. αποστραγγίζετε τακτικά το νερό από το σύστημα καυσίμου για να αποφύγετε την αποτρίχωση και το πάγωμα ντίζελ.
4.3 Πάγωμα καυσίμου και αποτρίχωση με κερί που προκαλούν διακοπή λειτουργίας
Φαινόμενο σφάλματος: Μια μπουλντόζα εξερράγη ξαφνικά κατά τη λειτουργία ισοπέδωσης. Μόνο μια μικρή ποσότητα λαδιού έρεε έξω από τη βίδα εξαέρωσης της αντλίας ψεκασμού καυσίμου κατά τη χειροκίνητη άντληση λαδιού. Η δεξαμενή καυσίμου είχε επαρκή όγκο λαδιού, αλλά υπήρχαν εμφανείς ακαθαρσίες από κερί σκωρίας και πάγου στον αγωγό ντίζελ και πετρελαίου, με αποτέλεσμα την ανώμαλη κυκλοφορία του καυσίμου.
Αιτία σφάλματος: Ο εξοπλισμός ήταν γεμάτος με ντίζελ υψηλής κατάψυξης 0#, το οποίο δεν μπορούσε να προσαρμοστεί στο χειμερινό περιβάλλον χαμηλών θερμοκρασιών, οδηγώντας σε αποτρίχωση και πάγο ντίζελ στη δεξαμενή καυσίμου και στον αγωγό, μπλοκάροντας το κύκλωμα λαδιού και διακόπτοντας την παροχή καυσίμου.
Πρόληψη και λύση: Καθαρίστε σχολαστικά ολόκληρο τον αγωγό καυσίμου. αντικαταστήστε με ντίζελ χαμηλής κατάψυξης κατάλληλο για χειμερινή θερμοκρασία. να διαμορφώσει πρότυπα επιλογής καυσίμου που ταιριάζουν με τη θερμοκρασία για την αποφυγή αναντιστοιχίας προϊόντων λαδιού.
4.4 Απόφραξη παγώματος κυκλώματος αέρα που προκαλεί βλάβη του πνευματικού συστήματος
Φαινόμενο σφάλματος: Μετά την εκκίνηση ενός φορτωτή, το μανόμετρο έδειχνε πάντα μηδενική πίεση και δεν εκκενώθηκε αέρας κατά το άνοιγμα του διακόπτη απελευθέρωσης αέρα του κυλίνδρου αποθήκευσης αέρα. Η επιθεώρηση επιβεβαίωσε ότι ο αεροσυμπιεστής λειτούργησε κανονικά και ένα μικρό κομμάτι πάγου έφραξε το συνδετικό τμήμα του χάλκινου σωλήνα και του ελαστικού σωλήνα μεταξύ της βαλβίδας ελέγχου αερίου και του κυλίνδρου αποθήκευσης αέρα, με αποτέλεσμα την ανώμαλη εισαγωγή αέρα στον κύλινδρο αποθήκευσης αέρα.
Αιτία σφάλματος: Η υπολειπόμενη υγρασία στο κύκλωμα αέρα πνευματικής πέδησης πάγωσε σε τετράγωνα πάγου μετά τη διακοπή λειτουργίας το χειμώνα, μπλοκάροντας τον αγωγό αέρα και προκαλώντας αστοχία του πνευματικού συστήματος και κρυφούς κινδύνους πέδησης.
Πρόληψη και λύση: Εφαρμόστε αυστηρά το σύστημα αποστράγγισης νερού μετά την απενεργοποίηση, αποστραγγίστε πλήρως το υπολειπόμενο νερό στον κύλινδρο αποθήκευσης αέρα και στον διαχωριστή λαδιού-νερού κάθε φορά. επιθεωρείτε τακτικά τον αγωγό και τις αρθρώσεις του κυκλώματος αέρα για να εξαλείψετε τους κρυφούς κινδύνους παγοποίησης.
4.5 Κατάψυξη λαδιού μετατροπέα υδραυλικής ροπής που προκαλεί αστοχία οδήγησης
Φαινόμενο σφάλματος: Μετά την εκκίνηση ενός φορτωτή, η πίεση εξόδου του μετατροπέα ροπής ήταν μηδέν και η πίεση λαδιού ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων ήταν μόνο 0,5Mpa (κανονική τιμή: 1,08-1,47Mpa). Ο εξοπλισμός απέτυχε να ξεκινήσει και να οδηγήσει μετά την εμπλοκή της ταχύτητας. Η επιθεώρηση διαπίστωσε ότι το λάδι του υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων είχε κερωθεί και παγώσει σε σκωρία.
Αιτία σφάλματος: Το περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας προκάλεσε άνοδο και στερεοποίηση του ιξώδους του υδραυλικού λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, μπλοκάροντας το κύκλωμα λαδιού και το στοιχείο φίλτρου, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή πίεση του συστήματος και την αστοχία της μετάδοσης ισχύος.
Πρόληψη και λύση: Χρησιμοποιήστε ανθεκτικό σε χαμηλή θερμοκρασία λάδι υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων το χειμώνα. εκτελέστε τη λειτουργία προθέρμανσης πριν από την εκκίνηση του εξοπλισμού. αποφύγετε τη μακροχρόνια έκθεση σε αδράνεια του υδραυλικού συστήματος σε περιβάλλον εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας. καθαρίστε έγκαιρα και αντικαταστήστε το παγωμένο και φθαρμένο υγρό λαδιού.