Κίτ σφραγίδας κινητήρα ταξιδιού ZX270 Κίτ επισκευής κινητήρα ταξιδιού NBR για εκσκαφέα Hitachi

Αυτό το αναβαθμισμένο κιτ επισκευής μοτέρ κίνησης ZX270 υιοθετεί βιομηχανικό ενισχυμένο τροποποιημένο υλικό NBR, ειδικά προσαρμοσμένο για τη μακροχρόνια κίνηση υπό μεγάλο φορτίο, τις συχνές εκκινήσεις-στάσεις και τις σκληρές συνθήκες εργοταξίου σε εξωτερικούς χώρους του μοτέρ τελικής μετάδοσης Hitachi ZX270.

Αυτό το κιτ επισκευής NBR μοτέρ κίνησης ZX270 χρησιμοποιείται επαγγελματικά για πλήρη συντήρηση και γενική επισκευή του μοτέρ κίνησης τελικής μετάδοσης εκσκαφέα Hitachi ZX270, αποκλειστικά για το υδραυλικό σύστημα βάδισης βαρέων χωματουργικών μηχανημάτων.

• Πλήρης αποκατάσταση της εξωτερικής διαρροής λαδιού στο άκρο του άξονα του μοτέρ κίνησης και στο σημείο σύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων
• Επίλυση της εσωτερικής απώλειας υδραυλικής πίεσης, βελτίωση της αδύναμης κίνησης, της χαμηλής ταχύτητας και της κακής απόδοσης αναρρίχησης του εκσκαφέα
• Αποτροπή εισχώρησης εξωτερικής λάσπης, σκόνης και βρόχινου νερού στο εσωτερικό του μοτέρ, προστασία εξαρτημάτων ακριβείας όπως το έμβολο του μοτέρ και η πλάκα βαλβίδων
• Αντικατάσταση παλαιωμένων, ραγισμένων και καταπονημένων παλιών τσιμουχών για την αποφυγή ξαφνικής βλάβης του μοτέρ και διακοπής των εργασιών
• Χρήση για τακτική προληπτική συντήρηση του συστήματος βάδισης του εκσκαφέα ZX270, επεκτείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του μοτέρ τελικής μετάδοσης

1. Προετοιμασία πριν την εργασία: Σταθμεύστε τον εκσκαφέα Hitachi ZX270 σε επίπεδο και σκληρό έδαφος, αναρτήστε την πλευρά της ερπύστριας με τη βλάβη, στερεώστε σταθερά το σασί, σβήστε τον κινητήρα, εκτονώστε πλήρως την υπολειμματική πίεση του υδραυλικού συστήματος και αποστραγγίστε το παλιό υδραυλικό λάδι και τις βαλβολίνες του μοτέρ κίνησης.
2. Αποσυναρμολόγηση βοηθητικών εξαρτημάτων: Αφαιρέστε διαδοχικά το πέδιλο της ερπύστριας και τον κινητήριο τροχό (γρανάζι), μαρκάρετε τις συνδέσεις των υδραυλικών σωληνώσεων για να αποφύγετε τη λάθος τοποθέτηση, αποσυνδέστε τη σωλήνωση λαδιού και στερεώστε την τακτοποιημένα για να αποτρέψετε τη διαρροή λαδιού και την είσοδο ακαθαρσιών.
3. Εξαγωγή συγκροτήματος μοτέρ κίνησης: Ξεσφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης του μοτέρ τελικής μετάδοσης, αφαιρέστε ολόκληρο το συγκρότημα του μοτέρ, τοποθετήστε το σε καθαρό πάγκο εργασίας και καθαρίστε την επιφανειακή σκόνη και τη λάσπη.
4. Αφαίρεση παλιών τσιμουχών: Χρησιμοποιήστε επαγγελματικά εργαλεία που δεν χαράσσουν για να αφαιρέσετε προσεκτικά όλες τις φθαρμένες τσιμούχες, τους δακτυλίους O-ring και τις φλάντζες. Απαγορεύεται η χρήση αιχμηρών εργαλείων που χαράσσουν το αυλάκι στεγανοποίησης του μοτέρ, την επιφάνεια του άξονα και τις επιφάνειες εφαρμογής ακριβείας προς αποφυγή ζημιάς στον εξοπλισμό.
5. Βαθύς καθαρισμός & επιθεώρηση: Χρησιμοποιήστε επαγγελματικό καθαριστικό και πανί χωρίς χνούδι για να καθαρίσετε όλα τα μέρη του μοτέρ, αφαιρώντας υπολείμματα λαδιού και μεταλλικά ρινίσματα. Ελέγξτε τον άξονα, τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα φθοράς για υπερβολική φθορά ή γρατζουνιές. Αντικαταστήστε εκ των προτέρων τυχόν κατεστραμμένα μηχανικά μέρη.
6. Εγκατάσταση νέων τσιμουχών NBR: Επαλείψτε τις νέες ενισχυμένες τσιμούχες NBR και τους δακτυλίους O-ring με καθαρό υδραυλικό λάδι για λίπανση. Τοποθετήστε πρώτα τις ροδέλες/δακτυλίους κατά της εξώθησης και, στη συνέχεια, εφαρμόστε ομαλά τις κύριες τσιμούχες στο αυλάκι, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει παραμόρφωση, συστροφή ή διάκενο και ελέγξτε τη στεγανότητα.
7. Επανασυναρμολόγηση μοτέρ: Επανασυναρμολογήστε τα εσωτερικά εξαρτήματα του μοτέρ κίνησης με την αντίστροφη σειρά, σφίξτε τα μπουλόνια του ακραίου καλύμματος σταυρωτά και σταδιακά με δυναμόκλειδο για να διασφαλίσετε ομοιόμορφη κατανομή πίεσης και να αποφύγετε διαρροή λαδιού λόγω ανομοιόμορφης συμπίεσης.
8. Επανατοποθέτηση & πλήρωση λαδιού: Τοποθετήστε το επισκευασμένο μοτέρ πίσω στην αρχική του θέση, επανασυνδέστε τις υδραυλικές σωληνώσεις σύμφωνα με τα σημάδια και προσθέστε νέο κατάλληλο υδραυλικό λάδι και βαλβολίνη μέχρι την προβλεπόμενη στάθμη.
9. Εξαέρωση & δοκιμαστική λειτουργία: Εκκινήστε τον κινητήρα, αφήστε το μηχάνημα στο ρελαντί και περιστρέψτε επανειλημμένα την ερπύστρια προς τα εμπρός και προς τα πίσω για να εξαερώσετε το υδραυλικό κύκλωμα. Αφού δεν εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες αέρα, ελέγξτε την ταχύτητα κίνησης και την ικανότητα αναρρίχησης, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού σε κανένα σημείο στεγανοποίησης και ολοκληρώστε τη συντήρηση.

Όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης είναι ταξινομημένα και συσκευασμένα σε ανεξάρτητα σακουλάκια PE ανθεκτικά στη σκόνη και το λάδι, εξοπλισμένα με αφυγραντικό κατά της υγρασίας, και τοποθετημένα σε ενισχυμένα αδιάβροχα χαρτοκιβώτια. Αποτελεσματική αποτροπή παραμόρφωσης των τσιμουχών, μόλυνσης από σκόνη και ζημιών από υγρασία κατά τη διάρκεια μακρινών θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών. Δυνατότητα προσαρμοσμένης συσκευασίας ιδιωτικής ετικέτας (private label) και μαζικών υπηρεσιών OEM για διανομείς ανταλλακτικών μηχανημάτων παγκοσμίως.